Главная > Разное > Аэродинамика. Избранные темы в их историческом развитии
<< Предыдущий параграф
Следующий параграф >>
<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Макеты страниц

Литература

[1] G. Gabrielli, and Th. von Karman, What Price Speed? Mechanical Enginering, 72 (1950), 775-781.

[2] W. J. M. Rankine, On the Mechanical Principals of the Action of Propellers, Transactions of the Institute of Naval Architects, 6 (1865), 13-30.

[3] W. Froude, On the Elementary Relation between Pitch Slip, and Propulsive Efficiency, Transactions of the Institute of Naval Architects, 19 (1878), 47-57.

[4] S. Drzewiecki, Sur une methode pour la determination des elements me-caniques des propulseurs helicoidaux, Comptes Rendus de l’Academie des Sciences, Paris, 114 (1892), 820-822; Des helices aeriennes-, Theorie generate des propulseurs helicoidaux, et methode de calcul de ces propulseurs pour I’air (Paris, 1909); Theorie generate de I’helice (Paris, 1920).

[5] L. Prandtl, Приложение к статье Бенца, указанной в [6], Gottinger Nachrichten, mathematisch-physikalische Klasse (1919), 213-217.

[6] A. Betz, Schraubenpropeller mit geringsten Energieverlust, Gottinger Nachrichten, mathematisch-physikalische Klasse (1919), 193-213; перепечатана в A. Betz, and L. Prandtl, Vier Abhandlungen zur Hydrodynamik und Aerodynamik (Gotingen, 1927).

[7] H. B. Helmbold, Zur Aerodynamik der Treibschraube, Zeitschrift fiir Flugtechnik und Moroluftschiffart, 15 (1924), 150-153, 170-173.

[8] R. McK. Wood, and H. Glauert, Preliminary Investigation of Multiplane Interference Applied to Propeller Theory, Aeronautical Research Committee Reports and Memoranda №620 (1918); H. Glauert, An Aerodynamic Theory of the Airscrew, Aeronautical Research Committee Reports and Memoranda №786 (1922); Note on the Vortex Theory of Airscrews, ibid. №869 (1922).

[9] E. Pistolesi, Nuova sviluppo del metodo di Drzewiecki per il calcolo analitico delle eliche, L’Aerotecnica, 3 (1920), 147-173; Nuovi indirizze e sviluppi della teoria delle eliche, Atti dell’ Associazione Italiana di Aerotecnica, 2 (1922), 28-44; I piu recenti proqressi nello studio dei propulsori elicoidali, ibid., 3 (1923), 189-197.

[10] Th. Bienen, and Th. von Karman, Zur Theorie der Luftschauben, Zeitschrift des Vereines Deutscher Ingenieure, 68 (1924), 1237-1242, 1315-1318.

[11] S. Goldstein, On the Vortex Theory of Screw Propellers, Proceedings of the Royal Socicty of London, series A, 123 (1929), 440-465.

[12] T. Moriya, On the Induced Velocity and Characteristics of a Propeller, Journal of Faculty of Engineering, Tokyo Imperial University, 20 (1933), 147-162.

[13] S. Kawada, Calculation of Induced Velocity by Helical Vortices and Its Application to Propeller Theory, Report of Aeronautical Research Institute, Tokyo Imperial University №172 (1939).

[14] R. Schlaifer, Development of Aircraft Engines, in R. Schlaifer and S. D. Heron, Development of Aircraft Engines and Fuels (Boston, 1950).

(см. скан)

<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Оглавление