Главная > Разное > Аэродинамика. Избранные темы в их историческом развитии
<< Предыдущий параграф
Следующий параграф >>
<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Макеты страниц

Литература

[1] A. Penaud, Aeroplane automoteur, L’Aeronaute, 5 (1872), 2—9. Частично перепечатана в книге F. W. Lanchester, Aerodonetics (London, 1908) Appendix I.

[2] E. J. Routh, A Treatise on the Stability of a Given State of Motion, Particularly Steady Motion (London, 1877).

[3] G.H. Bryan, and W. E. Williams, The Longitudinal Stability of Aerial Gliders, Proceedings of the Royal Society of London, series A, 73 (1904), 100-116; G.H. Bryan, Stability in Aviation (London, 1911).

[4] G. A. Crocco, Sur la stability des dirigeables, Comptes rendus de l’Academie des Sciences, Paris, 139 (1904), 1195-1198; Sulla stabilitd dei dirigibili, Rendiconti della Reale Accademia dei Lincei, classe di scienze fisiche, matematiche e naturali, 13 (1904), 427-432.

[5] H. E. Жуковский, О парении птиц, Собр. соч., т. IV: Аэродинамика. M.-Л 1949, стр. 5-34. Сообщено 3/XI и 29/XII 1891 года Московскому математическому обществу и впервые опубликовано в трудах отделения физических наук Общества любителей естествознания, т. IV, вып. 2, 1891, стр. 29-43.

[6] F. W. Lanchester, Aerodonetics (London, 1908).

[7] Th. von Karman, Quelques problemes actuels de I’aerodynamique, Journees techniques internationales de l’aeronautique (1932), 1-26 (Paris, 1933); A. L. Klein, Effect on Fillets on Wing-Fuselage Interference, Transactions of the American Society of Mechanical Engineers, 56 (1934), 1-7 (AER-56-1).

[8] W. R. Sears, A New Treatment of the Lifting-Line Wing Theory, with Application to Rigid and Elastic Wings, Quarterly of Applied Mathematics, 6 (1948), 239-255; S. I. Pai, and W. R. Sears, Aeroelastic Properties of Swept Wings, Journal of the Aeronautical Sciences, 16 (1949), 105-115.

<< Предыдущий параграф Следующий параграф >>
Оглавление